Буму на электромобили на Западе приходит конец, заявил глава «Роснефти» Игорь Сечин на Веронском Евразийском экономическом форуме.
«Из-за отсутствия спроса ведущие производители вынуждены продавать себе в убыток, а в США стоимость подержанного электромобиля менее чем за два года снизилась на 25%», — заявил он (цитата по ТАСС).
В целом для достижения «углеродных целей Запада» необходимо к 2050 году увеличить парк электромобилей в 30 раз с текущих 30 млн до 1 млрд штук, пояснил глава «Роснефти». Сегодня на дорогах всего мира насчитывается 1,5 млрд автомобилей, работающих на двигателе внутреннего сгорания. При этом внедрение электромобилей в среднем составляет всего 3% от уровня, необходимого к 2050 году, сказал Сечин.
Причиной снижения спроса он назвал сложности, с которыми сталкиваются владельцы электрокаров: создание дополнительной генерации, сетей и зарядной инфраструктуры не синхронизируется с электрификацией автопарка. А в будущем новые электрокары будут конкурировать за доступ к энергии с центрами обработки данных, которым к 2030-му понадобится уже свыше 1 тыс. тераватт-часов электричества, отметил Сечин.
С отсутствием спроса на электромобили столкнулись ведущие производители, а также поставщики комплектующих. В частности, крупнейший европейский производитель батарей для электромобилей Northvolt подал заявление о банкротстве. Проблемы компании связаны с производством аккумуляторов в достаточном объеме, а также медленные темпы роста спроса на электромобили.
Также компания Ford из-за слабого спроса на электрокары заявила о сокращении персонала в Европе, а бренд Audi ранее объявил о планах закрыть завод в Брюсселе, где производят электрические автомобили Q8 e-tron.
- ЕС задумал отменить пошлины на электрокары из Китая. Им уже нашли замену
- Автопроизводители призвали Трампа сохранить льготы для электрокаров
- В Китае выпустят батарею для электрокаров, способную работать при -40°C